Шпунт СШК 40-600

Шпунт СШК 40-600 — это сверхтяжелый сварной корытный шпунт предельной прочности с полезной монтажной шириной 600 мм. Профиль относится к классу специального высокопрочного шпунтового проката и разработан в качестве экономичной отечественной альтернативы тяжелым маркам шпунта Ларсена (включая Л5-УМ и Л7), а также премиальным импортным аналогам (таким как серии AU и PU от ArcelorMittal).
Маркировка «40» указывает на исключительный упругий момент сопротивления (около 4000 см³/м), а «600» отражает фиксированную монтажную ширину одиночного элемента по осям замковых систем в миллиметрах.

Геометрические, весовые и расчетные прочностные параметры профиля СШК 40-600 (согласно техническим условиям заводов-изготовителей):

• Полезная ширина по осям замков: 600 мм.
• Вес одного погонного метра профиля: 128,0 кг.
• Вес одного квадратного метра готовой стенки: 213,0 кг.
• Толщина полки / толщина стенки: 20 / 12 мм.
• Упругий момент сопротивления стенки: 4010 см³/м.
• Момент инерции стенки: 104 807 см⁴/м.
• Материал изготовления: низколегированная конструкционная сталь повышенной прочности класса не ниже С345 (включая марку 09Г2С).

Высочайшая несущая способность: за счет мощной комбинации толщины полки в 20 мм и упругого момента сопротивления в 4010 см³/м профиль превосходит по жесткости большинство стандартных горячекатаных шпунтов. Это позволяет шпунтовой стенке успешно противостоять колоссальному давлению масс грунта и воды без деформаций.

Повышенная пространственная жесткость: шаг замковых соединений в 600 мм обеспечивает монолитность и устойчивость стены под нагрузкой. Жесткий профиль не уходит с проектной траектории при прохождении через плотные, моренные, гравелистые или скальные прослойки.

Надежность швов и стыков: замковая система типа «Кулачок-Обойма» (КО) гарантирует легкую собираемость на объекте, минимизирует внутренние люфты и обеспечивает высокую прочность замка на разрыв.

Профиль СШК 40-600 предназначен для реализации сложных и особо ответственных инженерных проектов гидротехнического и гражданского строительства:

• Строительство и реконструкция глубоководных морских и речных портовых сооружений: причальных набережных, доков, волноломов, терминалов и судоходных шлюзов.
• Устройство герметичных ограждений для сверхглубоких строительных котлованов (высотой более 15–20 метров) в условиях плотной городской застройки, сложной гидрогеологии и высокого уровня грунтовых вод.
• Возведение массивных подпорных стен для удержания оползневых косогоров, многоуровневых транспортных развязок, тоннелей и опор мостовых переходов.
• Создание надежных противофильтрационных ограждений для локализации и блокирования грунтовых вод вокруг очистных сооружний.

Погружение шпунтовых свай осуществляется с использованием тяжелого вибропогружающего оборудования, копровых дизель-молотов или методом безвибрационного статического вдавливания, минимизирующим динамические воздействия на фундаменты соседних зданий.