Шпунт СШК 36-600

Шпунт СШК 36-600 — это сверхтяжелый сварной корытный шпунт экстремальной прочности с полезной монтажной шириной 600 мм. Данный профиль относится к классу высокопрочных инженерных конструкций и разработан как высокоэффективный аналог тяжелых горячекатаных шпунтов Ларсена (таких как Л7) и премиального импортного проката с высокими показателями несущей способности (например, линейки AU и PU от ArcelorMittal). Число «36» в наименовании отражает упругий момент сопротивления профиля (более 3500 см³/м), а «600» обозначает фиксированную монтажную ширину одиночного элемента по осям замковых пазов в миллиметрах.

Геометрические, весовые и прочностные характеристики шпунта СШК 36-600 согласно ТУ заводов-изготовителей:

• Полезная ширина профиля (по осям замков): 600 мм.
• Вес одного погонного метра: 121,0 кг.
• Вес одного квадратного метра готовой стенки: 201,0 кг.
• Высота профиля: 262 мм.
• Толщина полки (t) / толщина стенки (s): 20 / 12 мм.
• Упругий момент сопротивления стенки: 3565 см³/м.
• Момент инерции стенки: 93386 см⁴/м.
• Марка стали: конструкционная низколегированная сталь повышенной прочности С345 (или 09Г2С).

Колоссальная жесткость и сопротивление изгибу: за счет утолщенной полки в 20 мм и стенок в 12 мм профиль выдерживает экстремальные нагрузки. Момент сопротивления в 3565 см³/м позволяет стенке сдерживать сильнейшее боковое давление плотных и нестабильных грунтов.
Усиленная пространственная жесткость: шаг замковых соединений в 600 мм гарантирует повышенную устойчивость готовой стены. Металл не уходит с проектной оси и не деформируется при погружении в твердые, каменистые или моренные грунты.
Надежные замки «Кулачок-Обойма» (КО): обеспечивают легкое скольжение элементов относительно друг друга во время монтажа, гарантируя прочность замкового стыка на разрыв и высокую герметичность.

Шпунтовые сваи СШК 36-600 рассчитаны на предельные статические и динамические нагрузки на наиболее ответственных объектах:

• Строительство глубоководных морских и речных гидротехнических сооружений (крупные портовые терминалы, причальные набережные, доки, волноломы и судоходные шлюзы).
• Устройство ограждений для сверхглубоких строительных котлованов (высотой более 15–18 метров) в условиях мегаполисов, сложного гидрогеологического фона и сильного давления грунтовых вод.
• Возведение массивных подпорных стен для дорожных развязок, эстакад, мостовых устоев, тоннелей и укрепления оползнеопасных склонов.
• Строительство герметичных противофильтрационных экранов и завес на гидроузлах, очистных комплексах и полигонах ТБО.

Монтаж шпунта выполняется с помощью тяжелых вибропогружателей, копровых установок или методом безударного статического вдавливания, снижающим вибрационную нагрузку на фундаменты окружающих зданий.