Шпунт СШК 27-750

Шпунт СШК 27-750 — это тяжелый сварной корытный шпунт отечественного производства с увеличенной полезной монтажной шириной 750 мм. Профиль официально включен Минстроем РФ в классификатор строительных ресурсов и разработан как высокопрочная, экономически выгодная альтернатива классическим горячекатаным шпунтам Ларсена (в частности, Л5-УМ) и тяжелому импортному металлопрокату.
Маркировка «27» указывает на высокий расчетный упругий момент сопротивления (около 2700 см³/м), а «750» отражает фиксированную монтажную ширину по осям замков. Комбинация широкого профиля и толстой полки обеспечивает оптимальный баланс между снижением веса металлоконструкции и ее несущей способностью.

Физические, весовые и прочностные параметры СШК 27-750 согласно стандартам заводов-производителей (ТУ):

• Полезная ширина профиля (по осям замков): 750 мм.
• Вес одного погонного метра профиля: 123,5 кг.
• Вес одного квадратного метра готовой стенки: 164,7 кг.
• Толщина полки / толщина стенки: 16 / 12 мм.
• Упругий момент сопротивления стенки: 2718 см³/м.
• Момент инерции стенки: 61 160 см⁴/м.
• Материал изготовления: низколегированная конструкционная сталь повышенной прочности классов С345.

Экономия за счет ширины: благодаря монтажной ширине 750 мм (вместо 500 мм у стандартных шпунтов) на один и тот же погонный метр подпорной стены уходит меньше элементов. Это снижает общую массу закупаемого металла, затраты на логистику и спецтехнику.

Усиленная жесткость стыков: толщина полки 16 мм в сочетании со стенкой 12 мм делает профиль жестким. Свайно-шпунтовая стена устойчива к локальным деформациям и сохраняет стабильную траекторию погружения в тяжелых, скальных или гравелистых грунтах.

Высокая скорость монтажа: сокращение количества замковых стыков на треть ускоряет процесс формирования защитного экрана на строительной площадке. Замковая система типа «Кулачок-Обойма» (КО) гарантирует легкое скольжение профилей и плотную фиксацию.

Профиль СШК 27-750 предназначен для объектов, подверженных сильным статическим, гидростатическим и волновым нагрузкам:

• Возведение масштабных гидротехнических сооружений: морских и речных причальных набережных, портовых доков, терминалов, защитных дамб и шлюзов.
• Устройство ограждений глубоких строительных котлованов (высотой более 12–15 метров) в условиях плотной городской застройки для защиты от сдвигов грунта и грунтовых вод.
• Строительство объектов транспортного и инфраструктурного назначения: массивных подпорных стен автомобильных дорог, мостовых устоев, тоннелей и путепроводов.
• Создание изолирующих противофильтрационных завес вокруг шламонакопителей, очистных комплексов и полигонов ТБО.

Погружение осуществляется стандартным строительным оборудованием: мощными вибропогружателями, копровыми установками с дизель-молотами или методом безвибрационного статического вдавливания.